BATTERIE

BATTERIE

La définition et les fonctions de la batterie

  • La batterie est un appareil qui transforme l'énergie électrique a l'énergie chimique et dans le cas nécessaire pouvant transformer aussi l'énergie chimique a l'énergie électrique et ce plusieurs fois .
     
  • La batterie fournit l'énergie pour le premier allumage afin de lancer le moteur du véhicule.  Ce sont des appareils assurant la fourniture d'électricité nécessaires pour les équipements électrique du véhicule (radio, éclairage, climatisation,  etc...)

Les termes de la batterie

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    Capacité nominale (Ah)Anma Kapasite (Ah)

C'est le charge élecrique (en Ah) qu'une batterie a pleine charge 1/20 pourra fournir jusqu'à la valeur de 10,50V pendant une dürée de 20 heures  lorsqu'elle est déchargé par courant.

  • Puissance de démarrage(CCA)

C'est la valeur de courant maximale que la batterie pourra consommer en une seule fois .

  • Tension (V)

C'est la différence potentielle entre les pôles positif et négatif de la batterie.  Son unité est définie exprimé par Volt (V).

 

INFORMATIONS TECHNIQUES

PROCESSUS DE CHARGE

  • La batterie perd de puissance lorsqu'elle n'est pas utilisée. En conséquence la tension de batterie décroit. Si la valeur de tension de la batterie est inférieur a 12,40V’, la batterie doit être subit a une charge d'alimentation.
  • Le chargement doit être effectué entre un courant 1/20 de la capacité nominale de la batterie. Le chargement doit être arrête lorsque la tension de la batterie atteint 16,00V.
  • La batterie étant chauffée lord du chargement, la température d'électrolyte doit être maintenue entre 25-35 0C.
  • Après le chargement de la batterie, il faut fermer le redresseur et débrancher les connexions de la batterie.
  • Pour les batteries nécessitantes de l'entretien, il faut vérifier le niveau d'électrolyte après le chargement, et ajouter de l'eau pure si le niveau d'électrolyte est diminué.

Précautions de sécurité et environnementales

  • Lors du chargement des gaz explosif seront produits; de ce fait il faut bien ventiler et de ne pas aborder avec le feu.
  • Les batteries usagées ne doivent jamais jeté, elles doivent être transmises aux services de batterie.
  • L'électrolyte ne doit jamais être versé dans l'évier, le canalisation, etc..
  • Lors de la connexion de la batterie, en premier le câble de raccordement positif doit être branché ensuite le câble  de raccordement négative doit être branché.
  • La connexion de la batterie doit être faite avec prudence. Les zones de connexion doivent être serrées soigneusement.

 

INSTRUCTION DE SERVICE

  • La batterie doit être conservé dans un endroit à une  température de 250C excepte des étincelles
  • La batterie ne doit pas être inversée lors des opérations de stockage et de transport.
  • Lors de la connexion de la batterie sur le véhicule la connexion du pôle positif (+) doit être réalise en premier. Lors de la déconnexion de la batterie, la connexion du pôle négatif (-) doit être débranché en premier.
  • La batterie perd de 'eau pendant son utilisation. Pour les batteries nécessitant de l'entretien (batteries a bouchon), il faut ajouter de l'eau pure lorsque le niveau d'électrolyte est sur le signe de minimum (min). Il faut ajouter de l'eau pure jusqu'au niveau maximum (max).
  • Pour les batteries a indicateur de charge (cellule unique), il est possible de suivre l'état de la batterie en fonction de la couleur de l'indicateur.
    • Couleur verte: La batterie est chargée
    • Couleur noire: La batterie a besoin d'être chargée
    • Couleur blanche: Pour les batteries a entretenir il faut ajouter de l'eau pure, pour les batteries ne nécessitant pas d'entretien il faut remplacer la batterie.
  • La batterie doit toujours être maintenu propre et les ouvertures d'évacuation de gaz ne doivent pas être bouchées.
  • Lors de lavage du moteur, protéger la batterie et éviter le contact avec de l'eau les parties de connexion.
  • Les batteries usagées ne doivent jamais être jetées et l'électrolyte ne doit pas être versé. Elles doivent être transmises aux services de batterie agrées.

Batterie Glossaire

  • Poids lourd : Ce sont des batteries utilisées sur des camions, des autobus, des tracteurs et des véhicules commerciaux. Ce sont des batteries renforcées contre les chocs et les conditions routières difficiles.
  • AGM : Ce sont des batteries ou l'électrolyte est imbibé dans les sépateurs.
  • Air Mix : C'est un système utilisé pour les batteries tractionnaires. Pour les batteries a système Airmix, lors du chargement, on impulse de l'air dans les cellules a l'aide d'un redresseur spécial pour homogénéiser l'électrolyte .
  • Courant : Le courant électrique, exprime la puissance d'électricité d'un circuit électrique. Son unité est "Ampère (A)".
  • Matériel actif : La pâte composé d'une mélange chimique déterminant la puissance de démarrage ou la capacité de la batterie en produisant une réaction chimique avec l'acide dans la batterie.
  • Batterie : La batterie est un appareil qui transforme l'énergie électrique a l'énergie chimique et dans le cas nécessaire pouvant transformer aussi l'énergie chimique a l'énergie électrique.
  • Gel de la batterie : En effet, c'est l'électrolyte qui est gelé et non pas la batterie. Si la batterie est en position de décharge, le processus de congélation est accéléré.
  • La fin de vie de la batterie : C'est cas de non fonctionnement de la batterie. En générale la cause de non fonctionnement de la batterie et ce cas est perçu comma la fin de vie de la batterie. Après avoir contacter le service agrée, remplacer la batterie.
  • Connexion inférieur : C'est les pattes de maintien dans la partie inférieure de la boîte de batterie. Il est conçu pour la connexion sur le tableau du véhicule.
  • Ampèremètre : L'appareil assurant la mesure du courant de la câble.
  • Décharge excessive : La position de décharge excessive de la batterie a cause de l'utilisateur ou du véhicule.
  • Surcharge (brulure) : Défaut a l'issue de la distorsion de la matière active (pâte) des plaque et la déformation.
  • Concentration en acide : C'est le niveau de dilution de l'acide utilisé comme électrolyte dans la batterie.
  • Ne nécessitant pas d'entretien : C'est la batterie ne nécessitant pas d'entretien dans les conditions normales d'utilisation.
  • Hydromètre de batterie : Appareil de mesure de concentration afin d'observer la concentration d'électrolyte dans la batterie.
  • Bouchon : Matériel en polypropylène résistant a l'acide conçu de manière a évacuer automatiquement le gaz produit lors du chargement de la batterie.
  • CCA (courant de démarrage à froid) : Le courant de démarrage (du moteur du véhicule) a froid.
  • COS : L'appareil de soudage assurant la connexion des électrolytes positifs et négatifs dans la cellule de la batterie.
  • Cycle de vie : Le nombre de cycle de charge-décharge d'une batterie.
  • Double couvercle : Le deuxième couvercle installé sur les bouchons pour éviter la fuite et assurer la fermeture complète du couvercle sur le couvercle d'intégration de la batterie et la boite.
  • Décharge profond : Le décharge de la batterie jusqu'au niveau de tension inférieur au niveau minimum de tension indiqué sur les normes.
  • Courant de décharge : Le courant provenant de la batterie lors de la décharge.
  • Décharge : L'alimentation d'un système par la transformation de l'énergie chimique a l'énergie électrique dans la batterie.
  • Cycle : Le charge et le décharge d'une batterie.
  • ELA (Enhanced Lead Acid) : Le nom des plomb-acides amélioré.
  • Électrolyte : L'acide pure en forme dilué avec de l'eau pure. Pour un nombre élevé de cycles sur la batterie, une faible corrosion et une conductivité maximale; la valeur définitive de concentration est 1.285 gr/cm3.
  • Électrode : La plaque chargée des ions positifs ou négatifs assurant la formation de la polarité dans la batterie.
  • Elément Set : Combinaison des plaque positives et des plaques négatives a séparateur avec la source de plomb.
  • Batterie industrielle : Les batteries conçues spécialement pour les utilisations industrielles.
  • Énergie : La capacité de fonctionnement. Transforme l'énergie électrique a l'énergie chimique et l'énergie chimique a l'énergie électrique poue le fonctionnement de la batterie.
  • Densité d'énergie : La quantité d'énergie fournit par le poids unitaire de la batterie.
  • Exmet : Type de production de grille. Le plomb en forme des lingots est mis en forme de grille dans la machine exmet par le methode d'extrusion.
  • Évacuation de gaz : L'évacuation de gaz dues aux réactions chimiques provenant dans la batterie
  • L'ouverture d'évacuation de gaz : Les ouvertures d'évacuation de gaz dues aux réactions chimiques provenant dans la batterie
  • Gravity Casting : Technique de coulée appliquée en bénéficiant de l'impact de la force gravitationnelle.
  • Rupture de Grift : Dysfonctionnement due a la rupture de la tête du pôle, du centre et de l'élément d'oreille.
  • Alliage d'argent et d'étain : Alliage formé par la combine des éléments d'argent et d'étain dans un rapport spécifique. Améliore la résistance contre la corrosion sur les grilles de la batterie.
  • Hydromètre : Appareil de mesure de concentration afin d'observer la concentration d'électrolyte dans la batterie.
  • Cellule : Le nom des sections dans la boite de la batterie. Il existe 6 cellules dans les batteries 12V. Il existe 2v de courant électrique dans chaque cellule.
  • Grille : Cadre conducteur du courant électrique sur laquelle ingrédient actif est appliqué.
  • Première charge : Après le montage de la batterie, le chargement effectué pour que la batterie atteint le niveau de tension nécessaire pour sa fonctionnement.
  • Première tension : La valeur de tension que la batterie atteint après la première charge.
  • indicateur : Après la première charge, la tension de la batterie est atteinte.
  • Gel : L'état gel au lieu d'un état liquide de l'électrolyte de la batterie
  • Batterie Gel : La batterie plomb-acide dont l'électrolyte est transformé au gel.
  • Capacité restante : La différence entre la capacité totale et la capacité utilisée de la batterie.
  • Charge restant : La différence entre la capacité totale et la capacité utilisée de la batterie.
  • Couvercle : La pièce assurant l'isolement des composant de la batterie contre les facteurs extérieurs; cette pièce est installée sur la boite lors du montage de la batterie.
  • Couvercle au système fermé : Le système de couvercle empêchant l'intervention extérieur sur la batterie.
  • Capacité : Définie en ampère heure. Indique la puissance totale en ampère fournit par une batterie. La capacité de la batterie dépend des surfaces, des des plaques et la perméabilité des séparateurs utilisés.
  • Réduction de la capacité : La capacité de la batterie inférieur a la capacité indiquée sur l'étiquette de la batterie.
  • Décharge automatique : La réduction de la capacité de la batterie dans le cas ou la batterie n'est connecté sur aucune charge.
  • Court-circuit : Le dysfonctionnement due au contact des plaques positives et négatives.
  • Connecteur : Équipement de connexion.
  • Position : Indique l'emplacement des terminaux positif et négatif sur la batterie
  • Corrosion : Le dysfonctionnement due a l'attente long temps sans être chargé ou des charges profonds. On l'appelle aussi sulfatation permanente.
  • Durcissement : L'opération thermique appliquée pour l'achèvement de la transformation chimique des électrodes dans la batterie.
  • Plomb : Élément métallique dont le numéro atomique est 82.
  • Sulfate de plomb : Composé chimique produit lors du décharge.
  • Batterie Plomb-acide : Système de stockage d'énergie ou l'élément plomb est utilisé pour électrode et l'acide pour électrolyte.
  • Boite : La pièce en forme de réservoir plastique contenant tous les composant de la batterie.
  • Tête de pôle : La partie conducteur assurant la connexion électrique de la batterie avec les systèmes.
  • Couvercle de protection de la tête de pôle : Le couvercle qui protège la tête de pôle contre les chocs.
  • Bouchon labyrinthe : Composants pour réduire la perte d'eau de la batterie.
  • Puissance de démarrage : Sur une batterie a pleine charge, c'est le courant de décharge exprimé en Ampère (A), assurant la tension de 7,5 V atteinte a la fin de 10 secondes a une température de -18.0°C. Peut être définit par les normes DIN, EN, IEC, SAE, JIS, TS, etc.
  • Système centrale d'évacuation de gaz : Le système de récupération et d'évacuation de gaz provenant des cellules.
  • Électrode négatif : La plaque chargée négative.
  • Plaque négative : Électrode chargée négative.
  • Tension nominal : Le niveau de tension indiqué sur l'étiquette de la batterie.
  • Oxydation : Corrosion sur les têtes de pôle de la batterie due a la réaction chimique de l'oxygène et du plomb métallique.
  • Vie : La tranche de temps dans lequel la batterie assure la performance requise.
  • Connexion parallèle : Pour la charge du redresseur, les batteries peuvent être connectées parallèlement. En cas de connexion parallèle, le redresseur doit être ajusté.
  • Pâte : La pâte appliquée sur les plaques a l'issue de la mélange des matières chimiques.
  • Explosion : Le dysfonctionnement due au dommage sur la boite-couvercle causé par le gaz hydrogène dans la batterie.
  • Plaque : Structure en plomb appliqué sur la matière active.
  • Polarité : Polarisation
  • Électrode positive : La plaque chargée positive.
  • Tête de pôle positive : Le pôle positif sur la batterie.
  • Plaque positive : Électrode chargée positive.
  • Durée de vie : La durée pendant laquelle une batterie pourra être conserver sans avoir besoin d'être rechargé.
  • Redresseur : Appareil de charge de la batterie
  • Eau pure : Composant dont la densité est 1 gr/cm3, composé de 2 atomes d'hydrogène et 1 atome d'oxygène.
  • Poignée : La pièce assurant le transport de la batterie.
  • Séparateur : Matériel en PE, PVC, Glassmat, AGM évitant le court-circuit due au contact des plaques négatives et positives.
  • Connexion en série : Pour la charge du redresseur, les batteries peuvent être connectées parallèlement. En cas de connexion en série, le redresseur doit être ajusté.
  • Capacité standard : La valeur de capacité indiqué sur l'étiquette de la batterie.
  • Start-Stop : Le système Start-Stop autrement dit le système marche-arrêt, est le système qui évite la perte d'énergie en arrêtant automatiquement le moteur en cas de feu rouge et en mettant en marche a nouveau le moteur des que le conducteur appui sur l'embrayage.
  • Stationnaire : Les batteries utilisées aux sites immobiles.
  • Sulfatation : Dysfonctionnement due a l'accumulation sur la surface des plaques des ions de sulfate existants dans l'électrolyte de la batterie.
  • Courant de charge : La valeur de courant idéal pour charger la batterie.
  • Niveau de charge : Le paramètre indiquant la quantité d'énergie stockée par la batterie.
  • Charger : Le stockage de l'énergie chimique transformé de l'énergie électrique par l'alimentation d'une source d'électricité de la batterie.
  • Charge-mètre : L'indicateur branché sur l'allume-cigare dans le véhicule et informant le niveau de la batterie.
  • Nécessitant aucun entretien : Type de batterie ne nécessitant aucune intervention.
  • Plaque Full Cadré : Type de grille encadré par une cadre a l'alliage de plomb.
  • Type terminal : Définit la différence dimensionnelle des terminaux positifs et négatifs des batteries.
  • Tractionnaire : Type de batterie industriel utilisé sur les systèmes mobiles.
  • Valve : Matériel utilisé pour régulariser la sortie de gaz lors de la fonctionnement de la batterie.
  • Tension : Électriquement, pour que le courant puisse circuler dans le circuit il faut avoir de la pression électrique entre les extrémités. Il est appelé DIFFERENCE POTENTIELLE ou TENSION entre les pôles. L'unité est "VOLT(V)".
  • Chute de tension : Perte de tension sur la batterie.
  • Voltmètre : L'outil utilisé pour la mesure de la tension de la batterie.
  • VRLA : L'accumulateur plomb-acide régularisé par valve.
  • Vieillissement : Décalage de phase des particules de plomb contenue dans la batterie en fonction du temps.
  • Densité : La masse par unité de volume.
  • Décharge de Courant Élevé : Déchargement de la batterie par un courant plus élevé de la valeur de décharge indiqué sur l'étiquette de la batterie.
  • Charge de Courant Élevé : Le chargement de la batterie par une valeur plus élevée du courant de charge recommandé.

FAQ

FOIRE AUX QUESTIONS

Que faire si la tension de la batterie est inférieure à 12.4V a la position de circuit ouverte? 
La capacité nominale de la batterie doit être connecté à la charge d'alimentation avec 1 / 20 ampères.

Quelle est la raison si la tension de la batterie connectée au véhicule est supérieure à 14.2V ou 14.5V? 
Le conjoncteur du véhicule ne fonctionne pas.

Quelle est la raison si la tension de la batterie connectée au véhicule n’atteint pas 13 V?
Le conjoncteur ou le chargeur du véhicule ne fonctionne pas.

Quelle est la raison si la tension de la batterie connectée au véhicule ne dépasse pas 13.5V? 
Un des diodes du chargeur est cassé.

Quelle est la raison si la tension de la batterie connectée au véhicule est supérieure à 13 Volt lorsque le véhicule fonctionne au ralenti? 
Le conjoncteur du véhicule ne fonctionne pas.

Que devons-nous faire si les indicateurs (œil magique) ne montrent pas une couleur verte dans la nouvelle batterie?
La balle de l’indicateur peut être montée. Secouer la batterie à gauche et à droite.

Quelle est la raison si l'étiquette de la batterie est froissé et la couleur de peinture sérigraphie est endommagé?
La batterie a été charge excessive. Vérifier le chargeur.

Quelle est la raison si la tension d’un des batteries est faible dans les véhicules à double batterie? 
Le débit de courant d’une des batteries est 12 Volt.

Que faire pour obtenir 12 volts de courant dans les véhicules à double batterie? 
Placer un convertisseur sur le circuit, puis obtenir du courant à partir des deux batteries.

Quelle est la raison si on mesure des concentrations d’acide croissant à partir de l’œil de négatif vers l’œil positif?
Le câble de châssis est oxydé ou la batterie ne reçoit pas assez de châssis.

Quelle est la raison si la couleur de l’acide est brune et non pas limpide? 
La batterie peut être surchargé, la vie de la batterie a pris fin, matériel active des plaques est filtré dans l’électrolyte.

Quelle est la raison si la batterie ne fonctionne pas dans la matinée, mais fonctionne sans problème au cours de la journée?
Vérifier les concentrations d’acide et la tension de la batterie, s’il n’existe aucun problème il faut faire contrôler le conjoncteur, le démarreur et les bouchons de chauffage des véhicules diesels.

Si le véhicule est  utilisé une fois par mois ; que se passe-t-il à la batterie ? 
En raison de la perte de veille, une sulfatation se produit et le véhicule ne fonctionne plus. De ce fait il faut faire fonctionner le véhicule pendant au moins 10 minutes, une fois par 15 jours en été et une fois par semaine en hiver.


Peut-on utiliser des batteries normales sur les taxis commerciales? 
Il faut absolument utiliser une BATTERIE DE TAXI 12V - 72 Ampères.

Quel type de batterie doit-on utiliser sur les autobus? 
Il faut utiliser des batteries fabriquées spécialement pour les bus.
 

Quelle est la raison si le véhicule diesel ne fonctionne pas même si les valeurs de concentration d’acide et de tension sont normales? 
Les bougies de préchauffage du véhicule Diesel peuvent être en panne, il faut les faire contrôler.

Que faire lors du montage et démontage de la batterie?
Pour démonter la batterie il faut débrancher le câble négatif en premier et pour installer la batterie il faut brancher le câble positif en premier.

Si la batterie n'est pas utilisée peut-on verser l’acide?
L’acide de la batterie ne doit jamais être versé.