Şarj Etme
Akü Nasıl Şarj Edilir?
- Akü
kullanılmadığı süre zarfında güç kaybına uğrar. Bu da akü geriliminin düşmesine
neden olur. Akü gerilim değeri 12,40V’nin altına düştü ise akü şarj cihazı
(Redresör) ile ikmal şarjına tabi tutulmalıdır.
- Akü Şarj işlemi, akünün anma kapasitesinin 1/20’si akım ile yapılmalıdır. Akü
şarj işlemi, akü gerilimi 16,20V’a ulaştığında sonlandırılmalıdır.
- AGM akülerinin şarj edilmesi esnasında akü şarj cihazı (redresör) voltajı
14.40 V a sabitlenmelidir. Şarj esnasında 14.40 V geçilmemelidir.
- EFB akülerinin şarj edilmesi esnasında akü şarj cihazı (redresör) voltajı
15.80 V a sabitlenmelidir. Şarj esnasında 15.80 V geçilmemelidir.
- Akü şarj esnasında akü ısınacağı için elektrolit sıcaklığı 25-35 °C
aralığında tutulmalıdır.
- Akü şarj işlemi bittikten sonra önce akü şarj cihazı (redresör) kapatılmalı,
daha sonra akü bağlantıları çıkarılmalıdır.
- Akü şarj işlemi bittikten sonra bakım gerektiren aküler için elektrolit
seviyesi kontrol edilmeli, elektrolit seviyesinde azalma var ise SAF SU ilavesi
yapılmalıdır.
Emniyet ve Çevre Tedbirleri :
- Akü şarja bağlama esnasında kişisel koruyucu olarak asite dayanıklı iş
elbisesi, plastik eldiven, çizme ve gözlük kullanılmalıdır.
-Akü şarj
işlemi sırasında patlayıcı gaz çıkışı olacağından ortam havalandırması
sağlanmalı, ateş ile yaklaşılmamalıdır.
- Atık (hurda) aküler asla çöpe atılmamalı, akü servislerine, satıcılarına
teslim edilmelidir.
- Elektrolit (akü suyu) asla lavabo, kanalizasyon vb. yerlere dökülmemelidir.
- Akü bağlantısı yapılırken önce artı bağlantı kablosu, sonra eksi bağlantı
kablosu bağlanmalıdır.
- Akü bağlantısı dikkatli yapılmalıdır. Bağlantı bölgeleri (kutup başları)
kesinlikle gevşek bırakılmamalıdır.
- Akü takılan araca iyice sabitlenmelidir.