Şarj Etme

- Akü kullanılmadığı süre zarfında güç kaybına uğrar. Bu da akü geriliminin düşmesine neden olur. Akü gerilim değeri 12,40V’nin altına düştü ise ikmal şarjına tabi tutulmalıdır.
- Şarj işlemi, akünün anma kapasitesinin 1/20’si akım ile yapılmalıdır. Şarj işlemi, akü gerilimi 16,20V’a ulaştığında sonlandırılmalıdır.
- AGM akülerinin şarj edilmesi esnasında redresör voltajı 14.40 V a sabitlenmelidir. Şarj esnasında 14.40 V geçilmemelidir.
- EFB akülerinin şarj edilmesi esnasında redresör voltajı 15.80 V a sabitlenmelidir. Şarj esnasında 15.80 V geçilmemelidir.
- Şarj esnasında akü ısınacağı için elektrolit sıcaklığı 25-35 °C aralığında tutulmalıdır.
- Şarj işlemi bittikten sonra önce redresör kapatılmalı, daha sonra akü bağlantıları çıkarılmalıdır.
- Şarj işlemi bittikten sonra bakım gerektiren aküler için elektrolit seviyesi kontrol edilmeli, elektrolit seviyesinde azalma var ise SAF SU ilavesi yapılmalıdır.

Emniyet ve Çevre Tedbirleri :

- Şarj işlemi sırasında patlayıcı gaz çıkışı olacağından ortam havalandırması sağlanmalı, ateş ile yaklaşılmamalıdır.
- Atık (hurda) aküler asla çöpe atılmamalı, akü servislerine teslim edilmelidir.
- Elektrolit (akü suyu) asla lavabo, kanalizasyon vb. yerlere dökülmemelidir.
- Akü bağlantısı yapılırken önce artı bağlantı kablosu, sonra eksi bağlantı kablosu bağlanmalıdır.
- Akü bağlantısı dikkatli yapılmalıdır. Bağlantı bölgeleri kesinlikle gevşek bırakılmamalıdır.
- Akü takılan araca iyice sabitlenmelidir.